电容式进气压力传感器工作原理

随着汽车发动机的普及,汽车排放问题越来越突出。而排放问题的背后,也隐藏着许多其它隐患,例如发动机故障、尾气中所含的有害物质等,这些污染不仅严重影响着驾驶员对汽车产品品质的判断和对车辆使用寿命的延长,而且还直接导致车辆发生故障频发。今天我们就来谈谈进气压力传感器。现在进气压力传感器一般有两种,一种是电容式,另一种为电阻式。


1、电容式进气压力传感器,通过电极和外壳间的电极间电流变化来监测进气压力;

优点:性能可靠,成本低廉,易实现单点测量;价格低廉,性能好;测量精度高(如0.2 mV);易于安装。

2、电容器作为负载而引起的感应电压变化将电流信号传递给电容器使其变小(一般以0.1 mA为宜),并通过壳体与外壳间的电阻进行放大来测量电压;

电容式进气压力传感器工作原理是利用电容器的磁通来计算电流,然后通过电阻进行放大来测量电压,这种测量方法比较简单且不受环境因素影响,但是测量精度较低并且受环境因素影响大。与传统的测量技术相比,电容式传感技术不仅提高了测量的精度而且还具有更好的可靠性。该传感器是基于电容式原理而发展起来的传感器,虽然目前已经被广泛使用在汽车上。其工作原理如下:电容器在固定方向上处于一个静止状态时,其磁通不断地衰减变化造成电极间电压不断地变化。当一个电容信号经电阻放大后通过电容器两端的电压信号输出时,它将被测量电压信号所接受并转换为电压值(或电流值)输出。在电容器两端具有电压值为1 V~3 V (或电流值)的电压输出表示出传感器所接受到的电压信号在传感器内经过放大后被输出至发动机的 ECU处经过分析计算从而得出对发动机工作情况观察得出当前进气状态(或油耗状态)。

3、电容器的金属电极和外壳通过电阻进行耦合形成输出信号;

电容式进气压力传感器通常采用 PNP材料制成,其优点是:具有较高的灵敏度;抗干扰能力强。

4、电阻式进气压力传感器是利用电子技术实现对汽车进气系统中空气流量变化等信号的监测。

主要是通过传感器的检测电路来实现对进气系统中空气流量的检测。这种传感器具有体积小、灵敏度高、工作稳定可靠等特点。但由于其是通过电阻与气体分子相互作用来实现信号采集的一种方法,所以它对气缸内的气体流量变化是不敏感的。这种传感器一般需要在进气系统控制模块安装两个电极来检测进气系统中的气体流量变化情况。但是这种传感器成本较高,所以目前大多数使用于发动机价格比较昂贵的车型中。它主要应用于一些小型柴油发动机。