医用压力传感器又称医用指压装置，它是用来检测被测压力或压强不稳定情况的装置。压力传感器种类繁多，应用范围广泛，可用于生产工艺过程控制，工业生产设备，食品质量检测，航空航天等领域。医用压力传感器除了具有一般所说的机械压力传感功能外，还具有流量指示功能。##今天给大家介绍一下医用压力传感器品牌排行榜，供大家参考使用。

一、艾斯曼

艾斯曼公司是一家德国公司，由 MART LAULTIMA和 LANVIN （瑞士）两家公司合并而成。艾斯曼公司在德国、瑞士、美国和日本设有分支机构，目前在全球拥有30多个工厂。艾斯曼工业集团公司(Esmail Industries)是世界上最大和最具影响力的工业自动化公司之一，也是世界上最大的自动化产品供应商。艾斯曼公司于1999年在德国马普兰德成立之初就以高品质和高可靠性著称。艾斯曼公司现已成为德国第一大电子、汽车、医疗设备及工业自动化领域知名企业。

二、伊赛尔

伊赛尔（中国）有限公司，始创于1992年，致力于测量技术的研究与开发近30年，是全球领先的高精度微分、微机电技术传感器和智能家居解决方案提供商之一。公司通过自主创新将先进的微机电技术应用于无线通信、物联网、医疗电子等领域。公司致力于为全球客户提供专业、优质、稳定、可靠的微分、微机电、微系统集成技术服务。

三、林德

林德（上海）电子有限公司是于2005年在上海成立的，是一个在欧洲领先的电子和自动化技术公司，为客户提供一流的解决方案和服务。公司现拥有4个生产基地、8个办事处和7个销售公司，在中国设有4个销售办事处、4个技术支持中心和1个服务中心。公司在中国销售公司还包括上海林德电子有限公司以及德国汉诺威电子公司。

四、福瑞

福瑞是美国福瑞仪器有限公司(French& Company)的子公司。公司于1969年成立于美国华盛顿州西雅图，公司总部位于西雅图。公司以国际领先的仪器、仪表、通信及自动化产品开发和生产技术为核心，已发展成为国际上领先、专业的仪表和通信设备制造商。福瑞公司作为世界上领先的产品制造和安装公司之一，一直致力于为全球用户提供高质量的仪表和通信设备解决方案。在全球20多个国家和地区建立分公司，为全球各地客户提供优质且可靠的产品和服务，其中包括众多国际知名品牌。在欧洲和北美都设有研发中心，欧洲和北美地区营销网络已覆盖欧洲和北美近300个国家和地区；在亚洲和北美均设有办事处，主要从事传感器、通信及自动化设备研发、制造、销售和安装服务。

共轨压力传感器在汽车中有多种用途，如控制燃油消耗、减少排放、提高性能、减少油耗等。汽车上的共轨压力传感器还具有一个重要功能：即压力和速度信号相分离。这个功能需要根据发动机负荷来确定，因为每个负荷都有不同的参数。如果承受的负荷不一致，就会导致共轨压力传感器的输出信号不一致。

1、控制燃油消耗

发动机工作时，通过气缸内的压缩空气带动凸轮轴和曲轴转子旋转，将汽油分子压缩成雾化汽油粒子，然后经进气歧管进入气缸内。这个过程可以控制燃料油的供给量和燃烧时间。控制燃油消耗是使用发动机控制汽车行驶速度及燃油消耗量的重要部分。

2、减少排放

在日常驾驶中，汽车排放和油耗是一个常见的问题，这是因为很多人会选择开车时加速或者怠速等模式，以达到节省油耗和减少排放的目的。而如果你不能控制发动机，则会增加汽车的燃油消耗。共轨压力传感器能够精确地控制共轨发动机的功率和扭矩，从而减少汽车的排放量及排放。如果共轨压力传感器能够做到这一点，那么就可以在降低汽车的排放上起到很好的作用，从而使汽车排放更加好。

3、提高性能和降低油耗

在汽车上，与燃油直接接触的零件（如活塞和气缸),在工作时会产生机械阻力，而这些阻力会消耗燃油，这会造成燃料浪费。汽车上使用了大量的共轨压力传感器，这些传感器对喷油器高压的压力非常敏感。喷油器低压侧的压差会对共轨压力传感器的输出信号产生响应，所以这种控制系统可以通过测量压力差来调整喷油器工作参数以控制喷油器压力以减少燃油浪费。在汽车上有许多共轨压力传感器，其中的某些传感器具有自动调整喷射压力至指定状态以提高燃油经济性的功能。另一种类型则称为自动调整喷射压力。这种传感器没有压力开关和压力调节器，因此在大多数情况下不能自动调整喷射压力以达到最佳喷射效果。

4、提高效率

提高发动机效率可以提高燃油效率，因此可以提高燃油效率的同时，还可以减少二氧化碳排放。在汽车发动机领域，共轨压力传感器的最大功能是提高效率。共轨压力传感器是指在发动机启动时，共轨压力传感器信号传递给凸轮轴产生一种向上运动的压力信号(GHP)。由于发动机在启动时向汽缸内的废气提供足够的混合气(HC),凸轮轴将获得额外的扭矩以驱动凸轮轴上的凸轮转动相应的曲轴。由此，曲轴将产生更多向缸内排放的混合气(HC)。如果共轨压力传感器可以在启动时向凸轮轴提供更多流量以控制整个发动机运转时的压缩比(GH),那么发动机功率将增加、排放也会更少。

5、节省成本和提高排放。

通过使用共轨压力传感器，汽车发动机能够承受高负荷并具有很好的稳定性。如果不考虑这些因素，这些功能就会产生较高的成本。同时，高车速能够提高燃烧效率，从而减少排放。随着技术的发展，共轨压力传感器已发展成为一种新的辅助发动机控制系统，其使用已非常普遍。因为汽车共轨压力传感器使用非常简单，而且效果好，所以很多汽车厂商都将其作为汽车的辅助系统而开发。

进气压力传感器是一个直接检测空气压力的传感器。在车辆点火后，进气歧管中气体被压缩到一定程度，与空气混合成一个高压气体并进入进气歧管。当外界低压脉冲的干扰作用消失后，这个高压气体释放出较大压力。

1、传感器类型

根据不同的应用场合，分为：空气压力传感器，进气量自动调节传感器，空气压力自动控制传感器。其中，自动控制技术要求空气压力自动调节系统，在一般情况下可以简单实现自动控制。根据不同的应用场合，又可分为三类：单相进气压力传感器（如单相）及两相进气压力传感器（如双相）。

2、工作原理

进气压力传感器工作时，先由脉冲信号产生电路对进气压力进行检测，然后将检测到的信号放大，从而输出与信号相对应的信号。信号的输出与进气压力的大小直接相关。当检测到进气压力过大时，信号放大电路输出信号使发动机进气歧管中的空气增多。进气压力传感器检测到压力后，电控进气歧管系统便自动关闭，使进气歧管中的气体被排空或排放到大气中去。如果进气压力过低则会使发动机出现怠速不稳、动力下降等现象。

3、适用范围

它的应用范围比较广泛，可以检测进气压力。一般安装在汽车的进气系统中，如果不能正确检测，会导致汽车在启动时出现异响及加速不良等现象。因此，在汽车保养时一定要将进气温度检测好了再进行保养。另外，如果在汽车使用过程中由于发动机积碳等原因引起了一些故障，如排气门无法关闭等情况时，也会对发动机产生一些影响。因此应该定期检查是否存在进气压力过高的问题。

4、常见故障排除

故障现象：发动机进气门、进气歧管喷油嘴和进气管道里的积碳过多，可能会导致混合气过浓，降低发动机的动力。故障原因：可能是进气压力传感器线路短路或有短路故障。解决方法：用汽油清洗进气管道就可以解决。如果进气压力传感器出现故障需要更换新的进气压力传感器。另外空气质量不好或者经常在潮湿天气下行驶的车辆如果空气质量差易造成进气系统堵塞，造成进气系统不能正常工作，所以最好不要经常在潮湿的环境中行驶。

5、寿命长短和更换方法

进气压力传感器的寿命是指传感器的故障次数，即传感器更换次数。一般情况下，传感器的寿命在1万公里左右，也有很多情况下寿命会更长。当然也不排除短时间内不出现故障的情况，只要没有出现严重故障如点火无力。而一般情况下更换进气压力传感器需要更换传感器的电路板，在更换之前还要确认是否为同一款传感器。如果是因为电路板上的电路板导致的损坏维修费用会更高。如果只是轻微故障导致的故障维修费用不会太高。

压力传感器，又叫力阻器、压力开关、力阻元件、压力表、压力变送器、压力表等，它是测量压力或压差的装置。它由多个感应器、传感器及阻值输出电路组成。当被测物体的质量（体积）大于所测物体自身质量时，感应器输出相应信号；当被测物体的质量小于所测物体自身质量时，被测物体自行保持稳定。压力传感器主要用于测量液体、气体、固体蒸气、气体压力、液体流量、固体体积、液位变化、高压放电电流、高温高压、气体或液体密度、压力分布、液体压力状态，可以直接使用在压力测量领域中。压力传感器对压力分布要求很高：对气体压力（空气、气体压力、液体压力）应尽可能接近空气质量；对液体和气体压力要接近或超过液体与气体质量间（或两者之间）在一定范围内的压力下限。

1、压力变送器一般安装在管道内，且在管道中压力分布均匀且均匀。

变送器应尽量安装在管道的内径和出料口处，一般不超过管道直径30%。根据实际需要，可选用压力变送器的种类，按要求选择。同时注意变送器中的电子元件，以免由于故障引起输出不稳定或误操作。变送器应与管路完全隔离，以防止管道中的杂质和气体进入变送器。当压力表输出信号为0时，则说明传感器已损坏应由厂家负责维修）。当仪表输出信号为1~100 mA时，说明变送器已损坏应由厂家负责维修);当仪表输出信号为1~10 mA时，说明变送器已破坏（损坏应由厂家负责维修);而当仪表输入信号为0~100 mA时，则说明变送器已损坏应由厂家负责维修）。

2、压力传感器的安装时应尽可能的将管路敷设好，不要放置太靠近管道位置。

一般情况下，将传感器安装在管路的中心位置，管道中心线与管道边缘线要尽量的相交。如果没有相交的话，应保证传感器的距离为管道中心线的1.5倍。当传感器在某一处安装时，要将另一处传感器中心线开始，绕到另一处传感器中心线上再从中心线开始。这样做是为了使传感器具有足够的空间以产生足够大的压差以完成测量。如果管道中心线偏离传感器中心线太远时，可将传感器中心线绕到传感器边缘线上再绕过传感器中心线绕到传感器边缘线上。另外最好使用多个传感器安装在同一管道中心线上从而实现多个传感器独立测压。

3、选择合适的压力传感器一定要对压力进行准确测量，才能有良好的性能和效果。

目前压力传感器的测量方式主要有如下几种：直接法：利用一个传感元件直接检测被测介质；压力开关法：通过在不同的压力下施加一定的感应电流，来测量被测介质压力的大小；直接法：一般用于不能测量介质压力的场合。在这种测量方式下，受测量对象的影响比较大，所需要的压力传感器种类和型号也就比较多。选择合适的传感器，可以对整个测量过程中所涉及到的各个方面进行全面监测，从而为系统提供一个良好、准确地反馈信息。

压力传感器是一种以被测压力信号为输入信号的传感器。其测量精度高，测量范围宽，具有较高响应速度和抗干扰能力，在现代汽车中得到广泛使用。目前，市面上大多数压力传感器均为进口产品。如何判断压力传感器质量好坏呢？

1、判断压力变化是否在标准范围内。

根据汽车工程规范的要求，汽车中需要使用压力仪表，通常在发动机上安装压力传感器，以保证发动机的压力在规定范围内。在通常情况下，只要压力在规定的范围内就可以被认为是正常的。如果压力出现了变化，那么就说明这款传感器存在质量问题。一般来说压力发生变化所产生的变化是不稳定的。如果对此不太了解的话，可以咨询汽车工程师。在他们的指导下根据实际情况对压力传感器进行调节测试看看是否可以在标准范围内。

2、测量压力是否稳定。

压力传感器一般为直通式的单片机，测量压力时将压力传感器插入被测物体的内部，然后测量其压力值。测量压力值是否稳定将直接影响测量结果。如果测量结果不稳定说明该传感器精度低。这时该传感器将无法正常工作，需要更换其他传感器以提高测量精度。

3、测量压力信号的变化幅度和延迟是否过大不合适。

有的传感器测量压力信号时，仅几秒钟就出现压力下降的现象。这可能是因为传感器内部的温度控制装置或压力控制装置损坏所致。也有可能是由于传感器安装时的误差引起了压力信号的变化。如果在压力信号发生变化时很难分辨出变化是否已经停止。或者出现了测量延迟并且会影响使用安全性和稳定性。

4、测量信号是否正常。

用传感器，一般用来测量压力。传感器上的传感器内部也会用到压力信号。当压力信号不正常时，会影响压力测量。因此，应定期检查传感器内部。如果传感器内部发现有杂质存在，需要及时清除。

5、如何判断开关是否完好。

检查时，可以先用手在测量孔中触摸，若发现不灵敏或出现异常现象则说明开关被损坏或漏电，应更换传感器。如果传感器没有压力响应时，说明其连接端子不够牢固。在压力开关和端子之间存在一定程度上的接触，若发现此种现象时，应立即更换传感器开关和端子。因为若存在接触不良的现象时端子和压力传感器连接是否牢固往往是判断压力传感器质量好坏的一个重要指标。